इलेक्ट्रिक स्कूटरों को किन प्रमाणपत्रों की आवश्यकता है?

यदि आप इलेक्ट्रिक स्कूटर आयात करने या बेचने की योजना बना रहे हैं, तो थोक ऑर्डर देने से पहले प्रमाणीकरण पर चर्चा की जानी चाहिए। आपूर्तिकर्ता की वेबसाइट पर दिखाए गए प्रमाणपत्र का स्वचालित रूप से यह मतलब नहीं है कि वाहन आपके लक्षित बाज़ार में बेचने के लिए वैध है।

सही आवश्यकताएँ स्कूटर के डिज़ाइन, मोटर शक्ति, गति, बैटरी, इच्छित उपयोग और गंतव्य देश पर निर्भर करती हैं। इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माता के साथ काम करने वाले खरीदारों के लिए, इन अंतरों को समझने से बाद में महंगी अनुपालन समस्याओं को रोका जा सकता है।

1. प्रमाणन बाज़ार पर निर्भर करता है

ऐसा कोई एकल प्रमाणन नहीं है जो हर इलेक्ट्रिक स्कूटर को दुनिया भर में वैध बनाता हो।

किसी आपूर्तिकर्ता से प्रमाणपत्र माँगने से पहले, परिभाषित करें:

• लक्ष्य देश या क्षेत्र
• वाहन वर्गीकरण
• अधिकतम गति
• मोटर शक्ति
• क्या स्कूटर का उपयोग सार्वजनिक सड़कों पर किया जाएगा
• बैटरी प्रकार
• इच्छित आवेदन

यह अंतर मायने रखता है क्योंकि एक कम गति वाला व्यक्तिगत गतिशीलता उत्पाद और एक सड़क {{1} कानूनी इलेक्ट्रिक मोपेड बहुत अलग नियामक आवश्यकताओं के अंतर्गत आ सकता है।

उदाहरण के लिए, ईयू विनियम 168/2013 में सार्वजनिक सड़कों पर चलने वाले कुछ दो और तीन पहिया वाहनों को शामिल किया गया है। इसके एल-श्रेणी ढांचे में संचालित साइकिल, मोपेड और मोटरसाइकिल शामिल हैं। L1e श्रेणी में हल्के दो-पहिया चालित वाहन शामिल हैं, जिसमें वर्गीकरण मानदंड के साथ अधिकतम डिजाइन गति 45 किमी/घंटा और अधिकतम निरंतर रेटेड या 4 किलोवाट की शुद्ध शक्ति शामिल है।

दूसरे शब्दों में,वाहन वर्गीकरण प्रमाणीकरण से पहले आता है.

2. CE प्रमाणीकरण का क्या अर्थ है?

सीई मार्किंग यूरोप के लिए उत्पादों की सोर्सिंग करते समय खरीदारों द्वारा सामना की जाने वाली पहली शर्तों में से एक है। लेकिन सीई को केवल "गुणवत्ता प्रमाणपत्र" के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

सीई मार्किंग इंगित करती है कि निर्माता उत्पाद पर लागू होने वाली यूरोपीय संघ की आवश्यकताओं के अनुरूप होने की घोषणा करता है। उत्पाद और उसके कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, इसमें यूरोपीय संघ के कानून और सहायक तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के विभिन्न टुकड़े शामिल हो सकते हैं।

CE{{0}चिह्नित इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने से पहले, आपूर्तिकर्ता से पूछें:

• जहां लागू हो वहां ईयू अनुरूपता की घोषणा
• प्रासंगिक परीक्षण रिपोर्ट
• उत्पाद/मॉडल की पहचान
• लागू मानक या विनियम
• घोषणा का समर्थन करने वाले तकनीकी दस्तावेज

किसी उत्पाद पृष्ठ पर मुद्रित CE लोगो अपने आप में पर्याप्त साक्ष्य नहीं है।

खरीदारों के लिए, महत्वपूर्ण सवाल यह नहीं है"क्या इस फैक्ट्री में CE है?", लेकिन:

"क्या सीई दस्तावेज़ मेरे द्वारा खरीदे जा रहे सटीक मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन पर लागू होता है?"

3. क्या इलेक्ट्रिक स्कूटरों को ईईसी प्रमाणन की आवश्यकता है?

प्रत्येक इलेक्ट्रिक स्कूटर को ईईसी या वाहन प्रकार के अनुमोदन की आवश्यकता नहीं होती है।

ईईसी से संबंधित आवश्यकताएं विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाती हैं जब उत्पाद को ईयू प्रकार के अनुमोदन ढांचे द्वारा कवर किए गए सड़क वाहन के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। विनियम 168/2013 लागू दो- और तीन{{6}पहिया वाहनों और क्वाड्रिसाइकिलों के प्रकार के अनुमोदन के लिए प्रशासनिक और तकनीकी आवश्यकताओं को स्थापित करता है।

उदाहरण के लिए, सोर्सिंग करने वाले खरीदारसड़क-कानूनी इलेक्ट्रिक स्कूटर मोपेडप्रमाणन की तुलना उसी तरह से नहीं की जानी चाहिए जैसे वे कम गति वाले व्यक्तिगत गतिशीलता उत्पाद के लिए करते हैं।

प्रमुख कारक हैं:

वाहन श्रेणी → तकनीकी विशिष्टता → लागू विनियमन → आवश्यक अनुमोदन

इसलिए, यह न मानें कि प्रत्येक इलेक्ट्रिक स्कूटर को ईईसी की आवश्यकता है, और यह न मानें कि सीई और ईईसी विनिमेय हैं।

4. बैटरी के बारे में क्या?

बैटरी अपनी स्वयं की अनुपालन जांच की हकदार है।

लिथियम से संचालित इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए, खरीदारों को इस पर विचार करना चाहिए:

• बैटरी सुरक्षा
• बैटरी दस्तावेज़ीकरण
• बैटरी रसायन शास्त्र
• बैटरी परिवहन आवश्यकताएँ
• चार्जर अनुकूलता
• लागू बाज़ार आवश्यकताएँ

संयुक्त राष्ट्र 38.3लिथियम बैटरी के परिवहन के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है। इसे एक सामान्य प्रमाणीकरण के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए जो संपूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर को अनुपालन योग्य बनाता है।

यूरोपीय संघ से जुड़े उत्पादों के लिए, बैटरी नियम भी तेजी से महत्वपूर्ण होते जा रहे हैं। यूरोपीय आयोग का कहना है कि बैटरी पासपोर्ट अनिवार्य हो जाता है18 फरवरी 2027प्रासंगिक बैटरी श्रेणियों के लिए, जिनमें इलेक्ट्रिक वाहनों और परिवहन के हल्के साधनों के लिए बैटरी शामिल हैं।

यही कारण है कि खरीदारों को बैटरी को केवल एक अन्य घटक मानने के बजाय बैटरी अनुपालन की शीघ्र पुष्टि करनी चाहिए।

5. ईएमसी, आरओएचएस और एफसीसी के बारे में क्या?

आप ऐसे शब्द भी देख सकते हैं:

• ईएमसी
• RoHS
• एफसीसी
• विद्युत सुरक्षा परीक्षण
• चार्जर परीक्षण

इन सभी को सार्वभौमिक इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रमाणन के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए।

उनकी प्रयोज्यता गंतव्य बाजार, विद्युत प्रणाली, चार्जर, बैटरी, इलेक्ट्रॉनिक घटकों और उत्पाद वर्गीकरण पर निर्भर करती है।

उदाहरण के लिए, एफसीसी आवश्यकताएं संयुक्त राज्य अमेरिका में कुछ इलेक्ट्रॉनिक और रेडियो फ्रीक्वेंसी उपकरणों से जुड़ी हैं। इन्हें केवल प्रत्येक इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए अनिवार्य प्रमाणीकरण के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए।

यही सिद्धांत RoHS और अन्य उत्पाद स्तर की आवश्यकताओं पर भी लागू होता है:

पहले विनियमन की जांच करें, फिर आपूर्तिकर्ता से संबंधित दस्तावेज़ मांगें।

इससे उन दस्तावेज़ों के लिए भुगतान करने से बचा जा सकता है जो वास्तव में आपके बाज़ार की अनुपालन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं।

6. सड़क के बारे में -कानूनी इलेक्ट्रिक स्कूटर के बारे में क्या?

यदि आपका उत्पाद सार्वजनिक सड़क उपयोग के लिए है, तो अनुपालन अधिक जटिल हो जाता है।

एक सड़क के कानूनी मॉडल के लिए निम्नलिखित आवश्यकताओं की आवश्यकता हो सकती है:

• वाहन वर्गीकरण
• ब्रेकिंग
• प्रकाश
• रफ़्तार
• मोटर आउटपुट
• टायर
• पहचान
• अनुमोदन टाइप करें
• पंजीकरण दस्तावेज़

उदाहरण के लिए, MiLG एक प्रकाशित करता हैरोड लीगल इलेक्ट्रिक मोपेडसूचीबद्ध 1,500W मोटर, 40-70 किमी/घंटा गति सीमा, CE/CCC प्रमाणन जानकारी और 10 इकाइयों की न्यूनतम ऑर्डर मात्रा के साथ।

ये विशिष्टताएँ बताती हैं कि प्रमाणन का मूल्यांकन वाहन के तकनीकी विन्यास के साथ क्यों किया जाना चाहिए। किसी प्रमाणपत्र को उसके द्वारा कवर किए गए मॉडल से अलग नहीं किया जा सकता है।

7. आपको अपने आपूर्तिकर्ता से कौन से प्रमाणन दस्तावेज़ माँगने चाहिए?

अंतर्राष्ट्रीय B2B ऑर्डर के लिए, प्रमाणपत्र छवि से अधिक की मांग करें।

एक उपयोगी आपूर्तिकर्ता दस्तावेज़ चेकलिस्ट में शामिल हैं:

• सर्टिफिकेट नंबर
• प्रमाणपत्र धारक
• सटीक मॉडल नाम या मॉडल नंबर
• प्रमाणीकरण का दायरा
• जाँच रिपोर्ट
• जहां लागू हो अनुरूपता की घोषणा
• बैटरी दस्तावेज़ीकरण
• चार्जर की जानकारी
• तकनीकी निर्देश
• VIN/WMI जानकारी जहां लागू हो
• जहां आवश्यक हो, स्थानीय होमोलॉगेशन दस्तावेज़

दस्तावेज़ पर मॉडल उस वाहन से मेल खाना चाहिए जिसे आप वास्तव में खरीद रहे हैं।

यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब कोई फैक्ट्री विभिन्न मोटर, बैटरी, ब्रेक या स्पीड कॉन्फ़िगरेशन के साथ कई समान इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश करती है।

8. एक वास्तविक एमआईएलजी उदाहरण

एमआईएलजी इस बात का एक उपयोगी उदाहरण प्रदान करता है कि खरीदारों को प्रमाणन की जांच क्यों करनी चाहिएमॉडल स्तर.

यह प्रकाशित हो चुकी है।इलेक्ट्रिक स्कूटी 1000Wजानकारी में 1,000W मोटर, 50 इकाइयों की न्यूनतम ऑर्डर मात्रा, 40HQ प्रति 105 इकाइयां, CE प्रमाणीकरण और 12 महीने की वारंटी सूचीबद्ध है।

MiLG की रोड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल श्रेणी प्रमाणन और अनुकूलन जानकारी भी प्रकाशित करती है, जिसमें ब्रांड लोगो, वाहन का रंग, बैटरी क्षमता, मोटर पावर, उपकरण डिस्प्ले, सहायक उपकरण और पैकेजिंग के विकल्प शामिल हैं।

इसकी प्रकाशित प्रमाणन जानकारी में CE, EEC, FCC, ISO 9001, CCC, E-MARK, WMI और अन्य योग्यताएं शामिल हैं। हालाँकि, खरीदारों को चाहिएयह न मानें कि प्रत्येक प्रमाणपत्र प्रत्येक एमआईएलजी मॉडल या प्रत्येक गंतव्य बाजार पर लागू होता है. ऑर्डर देने से पहले हमेशा सटीक मॉडल, कॉन्फ़िगरेशन और बाज़ार की पुष्टि की जानी चाहिए।

एक पेशेवर खरीदार को किसी भी चीनी इलेक्ट्रिक स्कूटर आपूर्तिकर्ता के साथ यही दृष्टिकोण अपनाना चाहिए।

9. थोक ऑर्डर करने से पहले प्रमाणपत्र को कैसे सत्यापित करें

उत्पादन को मंजूरी देने से पहले, इस सरल प्रक्रिया का उपयोग करें:

1. मॉडल नंबर की पुष्टि करें.
सुनिश्चित करें कि प्रमाणपत्र सटीक वाहन की पहचान करता है।

2. प्रमाणपत्र धारक की जाँच करें.
पुष्टि करें कि कानूनी तौर पर प्रमाणीकरण किसके पास है।

3. दायरा जांचें.
पढ़ें कि दस्तावेज़ वास्तव में किस उत्पाद, घटक या विनियमन को कवर करता है।

4. कॉन्फ़िगरेशन का मिलान करें.
मोटर, बैटरी, चार्जर, नियंत्रक और अन्य प्रासंगिक विशिष्टताओं की जाँच करें।

5. गंतव्य बाजार की पुष्टि करें।
एक बाज़ार में स्वीकार किया गया प्रमाणपत्र स्वचालित रूप से दूसरे बाज़ार को संतुष्ट नहीं करता है।

6. सहायक दस्तावेज़ों का अनुरोध करें.
केवल स्क्रीनशॉट या लोगो पर भरोसा न करें.

बड़े ऑर्डर के लिए, शिपमेंट से पहले आपके स्थानीय अनुपालन या होमोलोगेशन विशेषज्ञ द्वारा दस्तावेज़ की समीक्षा कराना भी समझदारी है।

10. इलेक्ट्रिक स्कूटर आयातकों के लिए प्रमाणन चेकलिस्ट

थोक ऑर्डर देने से पहले पुष्टि करें:

☐ लक्ष्य बाज़ार की पहचान की गई
☐ वाहन वर्गीकरण की पुष्टि की गई
☐ लागू प्रमाणीकरण की पहचान की गई
☐ प्रमाणपत्र सटीक मॉडल से मेल खाता है
☐ परीक्षण रिपोर्ट उपलब्ध
☐ अनुरूपता की घोषणा जहां आवश्यक हो वहां उपलब्ध है
☐ बैटरी दस्तावेज़ों की जाँच की गई
☐ चार्जर आवश्यकताओं की जाँच की गई
☐ स्थानीय समरूपता की पुष्टि की गई
☐ आयात दस्तावेज़ तैयार
☐ थोक उत्पादन से पहले नमूना परीक्षण किया गया

निष्कर्ष

तो, इलेक्ट्रिक स्कूटरों को किन प्रमाणपत्रों की आवश्यकता है?

उत्तर इस पर निर्भर करता हैस्कूटर कहां बेचा जाएगा, इसका वर्गीकरण कैसे किया जाता है और इसे कैसे डिजाइन किया गया है. सीई, ईईसी/प्रकार अनुमोदन, बैटरी दस्तावेज़ीकरण, ईएमसी, आरओएचएस, एफसीसी, और स्थानीय होमोलॉगेशन सभी अलग-अलग स्थितियों में प्रासंगिक हो सकते हैं, लेकिन किसी को भी सार्वभौमिक चेकलिस्ट के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

वितरकों और आयातकों के लिए, सबसे सुरक्षित प्रक्रिया सरल है: पहले बाजार को परिभाषित करें, वाहन को वर्गीकृत करें, लागू आवश्यकताओं की पहचान करें, और फिर निर्माता से सटीक मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाने वाले दस्तावेज़ मांगें।

आपूर्तिकर्ता चुनने की तुलना में यह दृष्टिकोण कहीं अधिक विश्वसनीय है क्योंकि इसकी वेबसाइट प्रमाणपत्रों की एक लंबी सूची प्रदर्शित करती है।